金山網(wǎng)訊 近日，在海事、引航等部門協(xié)同保障下，今年鎮(zhèn)江港首艘吃水12米的CAPE型船“和諧”輪順利靠泊大港碼頭12號泊位，標(biāo)志著鎮(zhèn)江港大船接卸能力進(jìn)一步提升。

“和諧”輪船長299.92米、船寬50米，本航次裝載鐵礦石108700噸，從澳大利亞出發(fā)，經(jīng)寧波舟山港中轉(zhuǎn)后抵達(dá)鎮(zhèn)江，抵港時吃水12米。相比以往，鎮(zhèn)江港CAPE型船舶到港最大吃水由11.36米提升至12米，單航次可多裝載約8000噸貨物，每年可為腹地企業(yè)節(jié)省物流成本近5500萬元，有效提升了港口競爭力。

為保障大吃水船舶安全進(jìn)江靠泊，鎮(zhèn)江海事局近年來持續(xù)深化服務(wù)舉措，主動對接引航、航道及科研機構(gòu)等單位，系統(tǒng)研究通航安全保障方案，形成協(xié)同聯(lián)動機制。依托長江沿線首個CAPE型船舶進(jìn)江全過程護航工作指南，海事部門對船舶進(jìn)出港實施全過程交通組織和動態(tài)維護，有效提升了通航效率和安全水平。

“通過多部門協(xié)同和精細(xì)化管理，大吃水CAPE型船舶進(jìn)江已經(jīng)從個案保障走向常態(tài)化運行。”鎮(zhèn)江海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，海事部門將圍繞“大船大港大物流”發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)完善CAPE型船舶常態(tài)化保障機制，優(yōu)化通航服務(wù)和監(jiān)管舉措，推動港口運輸向更高效率、更高質(zhì)量邁進(jìn)，讓長江“黃金水道”持續(xù)釋放“黃金效能”。（記者 陶立波 通訊員 文匡御）